泾川| 乐昌| 十堰| 辰溪| 玛多| 石嘴山| 新民| 高港| 隆昌| 巴中| 奎屯| 鹤山| 静乐| 吴忠| 定边| 嘉荫| 新兴| 巩义| 辽源| 桑日| 泗水| 嘉鱼| 满城| 垫江| 全州| 图木舒克| 馆陶| 桂平| 德清| 永登| 额尔古纳| 阳原| 沂源| 宝应| 吐鲁番| 孟州| 嘉鱼| 黄埔| 武清| 大悟| 抚州| 安平| 凤城| 漳浦| 寒亭| 麦盖提| 西安| 陇西| 营口| 沂源| 益阳| 双柏| 禄丰| 龙陵| 桂东| 凌海| 中阳| 长乐| 宜君| 呼伦贝尔| 涟源| 日喀则| 新巴尔虎左旗| 大方| 宁河| 灌阳| 珲春| 芜湖市| 蓬莱| 阳西| 长海| 松溪| 勐腊| 新竹县| 木兰| 凯里| 休宁| 巴塘| 抚松| 宁陕| 乐都| 汉川| 潘集| 米脂| 金华| 高州| 泽州| 驻马店| 新宾| 麦积| 平罗| 崇明| 改则| 德保| 阿勒泰| 淮滨| 齐齐哈尔| 滕州| 裕民| 宜宾县| 滦县| 万盛| 巴中| 昌乐| 泉港| 万州| 黔江| 勉县| 揭西| 扬州| 广饶| 公主岭| 永定| 江苏| 北京| 上饶县| 大兴| 房山| 察哈尔右翼后旗| 秦安| 香港| 安新| 图木舒克| 鄂温克族自治旗| 康县| 乌拉特后旗| 农安| 防城区| 庐江| 海林| 万安| 库尔勒| 八公山| 厦门| 木里| 海丰| 当涂| 冠县| 囊谦| 旌德| 大埔| 慈溪| 和田| 长顺| 朗县| 长泰| 大理| 黄岩| 南投| 玉林| 云溪| 长乐| 白银| 沁水| 伊春| 大安| 昂昂溪| 岚县| 昌乐| 广平| 阜新市| 克拉玛依| 昂昂溪| 建始| 宾阳| 大竹| 茶陵| 高平| 府谷| 海宁| 铜陵县| 青白江| 雅江| 罗城| 特克斯| 钟山| 本溪满族自治县| 台中县| 莘县| 赵县| 滁州| 沙湾| 景县| 湟中| 正阳| 黄山区| 新疆| 基隆| 峨眉山| 江阴| 宜兰| 金昌| 漳平| 南平| 新都| 都匀| 双柏| 和田| 呼和浩特| 上甘岭| 波密| 左云| 皋兰| 北京| 台中市| 花莲| 晋宁| 偏关| 潍坊| 博爱| 寒亭| 建昌| 阜新蒙古族自治县| 金阳| 常山| 彝良| 铜陵县| 浦东新区| 英山| 富拉尔基| 岱岳| 张湾镇| 普兰| 小金| 富源| 梁山| 景泰| 宁武| 南澳| 莱州| 南丹| 隆化| 伊通| 柳河| 平坝| 合阳| 兴安| 邯郸| 枣强| 扶风| 兰考| 曲松| 阳谷| 孝昌| 夏县| 仪征| 淳安| 宣威| 清河门| 图们| 坊子| 吉木乃| 兴义| 海晏| 武定| 琼海| 石嘴山| 山海关| 天全| 新绛| 泌阳| 舞阳| 诏安|

叶眼观潮 | 为什么美国人创造出了“轻奢”品牌?

2019-05-21 05:17 来源:放心医苑

  叶眼观潮 | 为什么美国人创造出了“轻奢”品牌?

  其中,就业创业支持政策颇为亮眼:设立高校毕业生“就业奖”,对应届高校毕业生在西安就业落户、签订劳动合同并交纳社会保险的,西安将给予1000元一次性奖励补贴;高校毕业生5年内首次在西安创办企业或者从事个体经营,领取工商营业执照且正常经营6个月以上的,西安给予5000元一次性创业补贴,并将大学生创业贷款最高额度由50万元提高到100万元。下一步,国家发改委将进一步加大经济体制改革力度,为推进各类要素市场化配置、促进人才等要素合理流动创造更有利的条件。

武汉气象部门已向相关部门发出预警,提醒加强防御局部强降雨引发的中小河流洪水、山区滑坡、泥石流等次生灾害,防范恶劣天气对交通航运安全和城市管理的影响,防范后期多雨天气对农业夏收的影响。本月13日,美国总统特朗普在推特上表示,美中正共同努力向中兴提供迅速恢复业务的办法,他已指示美国商务部处理此事。

  原标题:买房有折扣、落户门槛低各地人才争夺战再升级中新网客户端北京10月13日电(汤琪)日前,武汉发布高校毕业生落户升级版新政,其中,凭毕业证就可落户、购房租房可“打八折”、最低年薪指导标准出台等政策引发社会关注。”事后她感到非常气愤,将此事发到微博上。

  这意味着,未来我国有望进入杂交水稻大规模机械化制种新时代。目前,该团伙5人已被澄江县人民检察院批准逮捕,案件正进一步办理中。

真的就没辙了?当然不是,但方法有些残忍粗暴,多位技术专家几乎给出了一样的答案:“水泡锤砸”——从物理上销毁设备。

  买房打折、租房补贴、落户降标、项目资助、一次性奖励等等,意图更多人才落户本地。

  据了解,每天早上7时,太平洋高中4名值班教师都会守在校门口,对到校学生进行检查。官方微信定位为发布水利资讯、解读水利政策、提供水利服务,是水利部政务公开的又一重要平台。

  ”河北师范大学的一名学生告诉记者:“前不久参加一个比赛,要求写一篇千字作文,但我写完第一段就写不下去了。

  目击者提供的现场视频显示,在少年被交警带走前,有目击者与其发生如下对话:目击者:小朋友,你这个车是怎么开过来的?少年:从火车站。辻静雄着手处理的是“多数西方人认为日式烹饪是与其生活方式格格不入的另类”。

    引才有本“经济账”如何理解当下发生的“抢人大战”呢?在人社部劳动科学研究所研究员张丽宾看来,“抢人大战”有两个大背景,一是我国新增劳动力供给下降,而经济增速相对较快,对劳动力的需求很大;二是我们正处在经济转型和动能转换时期,需要人才这个核心要素。

  可以作为参照的是,恐怕不会有哪个追求效率的商业公司,会给员工配备这么多手机。

  英孚教育企业事务部执行副总裁柳尽染表示,“英语是一门国际化交流工具,大学生国际学术研讨会搭建了一个对话平台,不仅提升大学生学术英语的素养,鼓励积极参与全球话题,也让更多人了解到中国年轻人关于全球问题的思考,从而为解决共同问题提供更多可能”。谣言,请远离我的!小时候,妈妈是我们最依赖的人,也是我们心中最爱的人。

  

  叶眼观潮 | 为什么美国人创造出了“轻奢”品牌?

 
责编:
注册

产品家09:比亚迪李高林——我们会一直走在前面

可等手术一做完,模特公司的人却再也联系不上了。


来源:凤凰科技

自动播放

本期《产品家》对话比亚迪汽车工程研究院副院长李高林,听他讲述比亚迪的新能源汽车之路。

《产品家》人物系列旨在通过采访科技领域的领先人物,探寻产品背后的人物故事和企业文化。本期《产品家》对话比亚迪汽车工程研究院副院长李高林,听他讲述比亚迪的新能源汽车之路。

2003年,李高林进入比亚迪,主导成立检测中心。13年来,李高林一直负责比亚迪所有汽车的验证工作,其中包括能力建设、方法、标准以及团队。他把自己定位为比亚迪的“问题经理”,因为他的主要任务就是发现车辆的问题,对每一辆车进行把关。

李高林

李高林介绍说,比亚迪成立的时候,国家的自主品牌没有几家,而且几乎都没有去搞验证的,但是比亚迪一上来就先建立检测中心,通过发现问题和验证方案,来判定一款车能不能上市。比亚迪在做新能源汽车的时候,完全是“摸着石头过河”,在前行的路上,李高林要不断的去验证,比如项目立项是否合理,生产过程是否科学,成品是否达到了质量标准等等。

十三年的工作经历,让李高林对比亚迪有着更深刻的认识,对于比亚迪的新能源汽车之路,他更是如数家珍。

比亚迪的“三大梦想”

2006年,比亚迪的新能源汽车开始起步,成立了电动车研究所,研发出第一代插电式混合动力车F3DM,随后进入量产化阶段。2008年开始整合比亚迪内部资源,汽车工程院负责整车设计,电动车研究所钻研电动总成,十七部做配套的相关总成等等,比亚迪开始大规模进军新能源。

比亚迪的新能源汽车

比亚迪为何要进军新能源市场?李高林介绍说,比亚迪在决定做新能源汽车的时候,几乎没有人支持。之所以能坚持下来并取得现在的成果,其实并没有特别的驱动因素,其坚持的动力是比亚迪的“三大梦想”,第一个梦想是绿色能源发电。第二个梦想是储电。第三个梦想就是用电。这也是比亚迪掌舵人王传福的初衷。

梦想是美好的,但实现梦想的道路是曲折的,造新能源汽车的难度高于新能源电池百倍,首先要面对两个难题:一个是动力总成应该是什么样子,一个是如何做好电池的管理系统。面对这些难题,比亚迪走上了自主研发的道路。

实现“三大梦想”的“两大法宝”

回顾比亚迪的自主创新之路,李高林认为“集成创新”和“”是两大法宝。

集成创新是将比亚迪内部的优势资源进行整合,例如秦的动力总成的创新过程,首先要通过讨论进行构设计,然后通过实验室200个24小时不停的反复试验,来验证设计是否合理。动力总成有控制协调需要进行全面的匹配,但是当时并没有可以参考的产品。比亚迪只能自己摸索,首先是在决定开发秦动力总成之前,投入1400万建了一个专用实验室,然后研究“整车出去应该是什么样子”,通过电喷的团队、电控的团队、TCU的团队、工程院的集成等一起同步研究,来创造出属于比亚迪的动力总成。

对于“验证官”李高林来说,首要的难点是解决这个动力总成的评价标准,行业里并没有相对应的标准可以参考,于是只能去创造一个新的标准。在创造标准的过程中,李高林认为是采用了团队工作制,通过与不同的团队进行不断的讨论和借鉴来整理出一个比亚迪的标准。

制造标准的过程中采用团队工作制

李高林认为,比亚迪之所以可以做到集成创新和团队工作制,是因为王传福一直在不断的布局:

“在王总的三大梦想里面不断的有布局在里头,比如说像他为了插电式混合动力,就要提前去布局发动机、变速箱,这个作为燃油车是要用的,但是同时你要布局电机、电控、电池、电池管理,然后等到比亚迪回头一看的时候,等到用这些技术的时候,它全都在比亚迪内部。这样它的集成创新就能够实现”

“五四二”技术

“五四二”技术,是比亚迪在插电式混合动力方面或者在新能源领域的一大创新。它的“五”代表百公里加速5秒之内,“四”代表四驱(电池驱)。“二”代表百公里油耗在2升以内。“五四二”的创新过程,也是一个非常艰难的过程。

“五四二”技术在设计过程中,要兼顾它的加速和节能,还有整车的其他要求,它在设计过程和验证过程中的难度系数,相当于纯燃油车的27倍。

比亚迪新能源汽车

李高林介绍说,设计上有了创新之后,另一个难点是如何把它验证出来。

“比如说你怎么说明你快呢?有的人说那我跑一下加速不就行了,那还有一个反应快怎么体现呢?不光光是加速快,它还要个反应快。我们就设计了冰面拔河、急加速、交叉轮爬坡,搞过很多比赛。通过不断测试来验证性能是否达到了当初的设计指标。

比亚迪的一股“拼劲儿”

说起比亚迪新能源汽车的创新之处,李高林兴致越来越高,笑称“创新的东西太多了,讲上三天三夜也讲不完”,除了动力总成和“五四二”技术,还有移动电站、PM2.5等等。实现创新的原因除了集成创新和团队作战,也有比亚迪的一股“拼劲儿”在里面。

李高林介绍说,在比亚迪,大家都挺拼的,一个工装的评审会可能不下50次,开会讨论方案到凌晨3点也是常有的事情,在匹配的过程里工程师们经常连轴转,可能几天不回家,吃饭完就来上班,困了就睡一会儿。

“我觉得还是大家的一种梦想,别的我没看到他们怎么说,但是我看到了他们怎么干。就是大家都觉得比亚迪现在定的这个梦想是对的,在这种技术上,大家都会去为一个事情努力的去做,可能有时候也有项目节点的要求,为了在这个节点之前干完。那他不干完又能怎么样呢,实际上大家还是一种心态,就是我一定会为这个事业去做很多事情,而且尽量的按时去做到。”

李高林的微信个性签名写的是:就只想为民族汽车做点儿事儿,能多做一点就多做一点。

“在我有精力或者在我这个条件的时候,我一定会努力去做。我相信比亚迪有很多很多,可能为这个还站得更高。”

在比亚迪待了13年,对于李高林来说,比亚迪已经不仅是公司和员工的关系,而是一个家人的关系。

“我负责所有车辆的验证工作,从立项就开始参与集中,在试生产的时候,基本上每一款车都要一个阶段一个阶段都要去开,等到最后到上市那天的时候,有一种什么感觉,我的儿子大学毕业了,可以工作去了。”

“比亚迪会一直走在前面”

比亚迪在新能源车领域是一个持续研发的过程,从长远规划来说,公司已经公布过“七加四”战略,包括插电式混合动力,也就是说私人市场、公共交通市场、室内的专用车市场、公交,包括云轨。比如在大巴、出租领域、专车领域,甚至快递、环卫专用车等领域,比亚迪都在涉猎,未来都会形成电动化。而在搬运或者货运方面的货车、码头、叉车等领域,比亚迪也都在规划电动化。

在技术方面,“五四二”技术、三擎四驱等都会不断升级,未来的新能源汽车也必将会更加节能、加速更快。

随着新能源汽车发展和国家层面的推动,很多企业都进入到新能源行列中,比亚迪会不会永远站在前面呢?

李高林认为,别人想要在集成创新上超过比亚迪太难了。在新能源领域里边,比亚迪可能在纯电动方面不能够绝对领先,但是在新能源里边技术方面,或者是在技术的创新方面,比亚迪一定会走在前面。

李高林

“创新谁都在说,但是比亚迪把它能落到实处,在创新里面有一个东西可能是别人很难做到的叫集成创新,可能别人也许想搞,但是你想把现在的几大技术,电池或电池承包、电池管理,然后电机、电控、变速箱TCU,发动机ECU,那么还有EPS,还有电动空调,能够把这些东西全部协调起来在一个车型上面,能有几家?即使别人也想这么做,这个模式想复制他至少还得几年时间。”

[责任编辑:王芮 PT008]

责任编辑:王芮 PT008

  • 好文
  • 钦佩
  • 喜欢
  • 泪奔
  • 可爱
  • 思考
产品家09:比亚迪的“三大梦想” http://d.ifengimg.com.68qishuqx.cn/w120_h90/p0.ifengimg.com/pmop/2016/12/15/ed54ef71-860e-4450-ab9d-0ea15276f992.jpg

凤凰科技官方微信

凤凰新闻 天天有料
分享到:
菖蒲峪 南大化村 西城丽景 阿莲乡 观音滩镇
龙门石窟 太阳宫村 园墩 大兴西路西段 景哈哈尼族乡